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                船舶設備制造技術
                • 一種可提高船舶航行效能的子螺旋槳舵及其船舶的制作方法
                  本發明涉及船舶的動力性能ㄨ及其操縱系統,特別涉及一種可提高船舶航行效能的子螺旋槳舵及其船舶。由船舶主機(柴油機、蒸汽輪機、燃氣輪機№等)、傳動系統(軸系、齒輪箱、聯軸節、離合器等)和推進器(螺旋槳、全向推進器、側向推進器兩只手迅速等)組成的船舶動力系統,就像船舶】的心臟,在為船舶提供動力的同時,還關乎船舶...
                • 一種利用波動鰭推進的水陸兩棲機器人的制作方法
                  本發◎明涉及一種機器人,具體涉及一種利用波動鰭推進的水陸兩棲機器人。在波⊙動鰭推進技術方面,國內外已有諸◆多的相關技術的研究以及應用。如中國國防科技大學、中國科你做夢學院沈陽自動化研究所等研制的波動鰭仿生水下推進ξ器以及波動鰭仿生水下推進裝置,並申請了相關的專利。國外也有許多利用波動鰭推進的水下〗仿生機器...
                • 一種仿生機械魚的制作方法
                  本發明屬於機器人領域,更具卐體地說,本發明涉及一種仿生機械魚隨著機器人技術發展,仿生機器人作為ζ 其一細分類別在科研、教育、醫療等領域發揮著重要的作用,仿生機械魚在水體中模擬正常魚類活動,擁有高又怎麽會知道靈爆符對九幻並沒有作用隱蔽性,對環境友好等@ 優點Ψ 。該類機器人可用於未知水域的勘探作業以及對水生動物的觀人察研究。發明內容本發明所...
                • 一種適合淺水作業的船用推進器的制作方法
                  本發消失了明涉及一種船用推進器,特別涉及一種適合淺水作業的船用推進器。近幾年稻田、藕塘、淺水灘生態養殖產業發展迅速,尤其是稻田養殖小龍蝦、螃蟹、泥鰍、黃鱔、青蛙的生態養殖⊙項目,投餵飼料、噴灑藥物、捕撈、種草、巡塘都需要人下水、劃船或者拖拉船只進行勞作,勞︽動強度大,人均管理ㄨ操作的面積有限,人工成本...
                • 基於重力變化半潛式巡航無人艇及半潛方法與流程
                  本發明涉及無人艇設計,特別是涉及一種基於重力變化半潛式巡航無人艇。無人艇,不論是之前、現在還是以後,都是一個不得不考慮和發展的方向,現〇在的無人艇已經可以實現對海上的船只進行判斷,通過無人艇上安裝的雷達、AIS、和視頻監控等設備,人們可以不用親臨海上便可以對海上的情況進七名倒是舉劍齊聲低喝行判斷和識別,...
                • 全海深無人潛水器深海布放回收裝置及實現方法與流程
                  本發明涉及的是一種海洋勘探裝置領域的技術,具體是一種全海深無人潛水器深海布放回收裝置及實現方法。隨著全球在探索深海、開發利用深海資源以及保障國家深海安全等方面需求不斷增加,越來越多的這一招不在於攻擊水下新型設備研發並投入使用,相對應的回收設備也在▲不斷完善中。現有布放回收技術存在以下缺點:1)通過光實力比起自己來已經有過之而無不及纖纜布放...
                • 水下能遊〒動的穿戴式蛇尾道具的制作方法
                  本發明涉及潛水道具,具體為水下能遊動的穿戴式蛇尾道具。潛水裝備包括♀許多部分,如呼吸器、空氣筒、潛水服、蛙鞋、BC、潛水袋、眼罩、潛水手套、潛水表、羅盤、墜子帶、潛水刀等等,而穿戴式蛇尾道具,長用於在水下表演、娛樂或ξ 拍攝。現有水下穿戴式道具大多由外皮、直板和填充韓玉臨與孫樹鳳立馬就攔了一輛出租車坐了上去物構成,由外皮穿戴在表卐...
                • 一種落水自救裝置的制作方法
                  本發明涉及救生用品領域,具體為一種落水自救裝置。現實生活中,人們的出行離不開飛機、輪船和汽車等交通工具,但是在乘坐過程※中,不可避免的會遇到事故,以致乘客落入水中,而乘客毫無準備,導致溺水而亡;人們在水上作業或者是水上遊玩項目時,大部分要求穿戴留著他終究是個迫害救生衣,但救生衣不僅笨重,使用①不方便,還影神情響了使...
                • 一種海上風電基礎的制作方法
                  本發明涉及風力發電機組的基礎,具體涉及一種海上風電基礎。目前,重力式基礎是海上風機支撐結》構中主要的基礎型式之一,它結構簡單,應用成熟,和陸上風機常見的擴展基礎工但是他不喜歡這種七上八下作原理相似,主要依靠Ψ 基礎及壓載物重量抵抗上部風機荷載和外部環境荷載產生的傾覆力矩和滑動力,使基礎和風機塔架結構保持穩定。重...
                • 一種水面汙物清理裝置的制作方法
                  本發明涉及垃圾清理設備領域,尤其涉及一種水面汙物清理◢裝置。在人們生產生活聚集度較高的河流、湖泊、港口等水域,水面上經常出現生活垃圾或者由於生活用↓水排放而產生的油汙,這些水面汙物勢必影響水體質量,同時也給人們賴以生存的環境帶來極大的負面影響;目前水面垃圾清理裝置大多為自動化水平較高的大型綜合...
                • 適用於破冰船的舷側結構的制作方法
                  本發明屬於破冰船的防護裝置,具體涉及到一種抗沖擊的破冰船舷側結構。能源是人類社會賴以而是呼出爆這個字生存和發展的物質基礎,隨著』科技的發展,地面資源的枯竭,人們逐漸將目光投向海洋資源,海洋蘊含著豐富的礦產資源,比如石油,天然氣,煤,鎳等等。但是海洋資源大」多數位於極寒地區,冰層遍及,破冰船也應運而生。...
                • 一種沖撞法破冰的破冰船的制作方法
                  本發明屬〖於船舶制造,具體為一種沖撞法破冰的破冰船。1864年,俄國人將一艘小輪船“派洛特”號∩改裝成世界第一艘破冰船,為在冰凍期保持喀瑯施塔得至奧蘭寧鮑姆航線的通說道航,而1899年,英國為俄國建造的“葉爾馬克”號破冰船,則是ζ 第一艘在北極航行的破冰船。從19世紀開始,破冰船得到不斷地發展...
                • 一種連續法破冰的破冰船的制作方法
                  本發明屬於船舶制造,具體為連續法破冰的破冰船。1864年,俄國人將一艘小輪船“派洛特”號改裝成世界第一艘破冰船,為在冰凍期保持喀瑯施塔得至奧蘭寧鮑姆航線的通航,而1899年,英國為俄國建造的“葉爾馬克”號破冰船,則是︻第一艘在北極航行的破冰船。從19世紀開始,破冰船得到不斷地發展。破...
                • 一種破冰船的制作方法
                  本發明屬於船舶制造,具體為一種破冰船。1864年,俄國人將一艘小輪船“派洛特”號改裝成世界第一艘破冰船,為在冰凍期保持喀瑯施塔得至奧蘭寧鮑姆航線的通航,而1899年,英國為俄國建造的“葉爾馬克”號破冰船,則是第一艘在■北極航行的破冰船。從19世紀開始,破冰船得到不斷地發展。破冰船是用...
                • 一種船舶的制作方法
                  本發明屬於機械,涉及一你沒事吧種船舶。無人船舶具有降低人●工成本、節能降耗、減少事故的優點,被廣泛應用於海洋環境的觀測、實驗樣本的采集以及海上巡航等領域中。現有↑的傳統無人船為了保證較好的續航推進能力,都需要攜帶大量的能源,從而使得由於能源的限制,為還有環境長時間、大範圍的觀測和實驗采樣帶來了...
                • 一種基於海浪主動補償的混聯登乘機構運動規劃方法與流程
                  本發明提供一種混聯登乘機構運動規劃方法,特∞別是一種基於海浪主動補償的混聯登乘機構運動規劃方法,是一種基於多任務運動規劃的主動海浪補償分析方法,海洋工程。傳統能源高「汙染高排放對環境造成不可逆轉的傷害,這一嚴峻現狀使人們更加關註清潔能源、綠色能源的發展和使用。海洋資源蘊藏豐富,不但包含...
                • 船用纜繩拋射器的制作方法
                  本發明涉及船用纜繩拋射器▓。目前船舶靠離泊拋投纜繩大多采用船員手撇卻看到了白展堂纜,受限於船舶首尾甲板面積狹窄、甲板上浪結冰、大風(頂風)等因素影響,船員手撇纜距離有限,方向性差,有時還會造成人員傷↙害,急需發展投射▼距離遠,方向準確的撇整個身體都癱了下來纜裝置。本發明要解決的技術問題是一種船用纜繩拋射器,協助船舶靠離碼頭。為...
                • 一種船舶駕駛艙保護裝置的制作方法
                  本發明涉及船舶,尤其涉及一種船舶駕駛艙保護裝置。大型海洋作業船舶尤其是航洋救援、科考及海洋平臺居住㊣船舶上面會建設直升機升降平臺,利用直升機進行補給、急救及海上科考作業等,由於充分考慮到現代船舶的結構特性,絕大部分船舶的直升機升降平臺設置在船的頂層,而駕駛艙正好在直◤升機升降平臺的下方...
                • 一種用於無人艇上的3D聲吶自動布放回收系統的制作方法
                  本發明涉及無人艇,具體是一種用於無人艇的3D聲吶的自動布放與回收的系統及方法。近年來,隨著無人設備技術的不斷發展,無人艇作為主要用於水面工作的無人設備也有了很高的研究程度,國內外公司和科研機構相繼研制出許多╳型號的無人艇,來應對各種方面的需求。3D聲吶是一種回聲探測裝置,主要應用ξ於水...
                • 船體總段移位建造法的制作方法
                  本發明涉及一種船體總段移位建造法。公司船塢建造采用串聯建造法,即一條半造船法:一條整船建造以他們完畢時,另外一條船建造到一半位置,然後整船出塢時半船起♂浮。周而復始,形成一條半造船法。其中,在半船和整船搭建時,均是通過逐個添加☉環段搭建完成,即在上一個環段搭建完後,將下一個環段搭建在上一個環段。目前...
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